Štatistiky z Palet Professional Committee ukazujú, že v súčasnosti je používanie paliet v Číne primárne obmedzené na interný obeh spoločnosti. Vo výrobných spoločnostiach ich palety len zriedka opúšťajú priestory a ich použitie je obmedzené na manipuláciu medzi skladom spoločnosti a prepravným procesom. Pre logistické spoločnosti je prideľovanie paliet tiež obmedzené na interné použitie a mechanizmus plynulého obehu paliet ešte nebol vytvorený.
Dá sa povedať, že vývoj paliet pokročil v tandeme s vysokozdvižnými vozíkmi. Kombinované použitie vysokozdvižných vozíkov a paliet vytvorilo efektívny systém nakladania a vykladania, čo výrazne zlepšuje efektivitu. Štatisticky sa palety takmer výlučne používajú v spojení s vysokozdvižnými vozíkmi. V priemere každý vysokozdvižný vozík prepraví 800-1000 paliet.
Prieskumy ukazujú, že veľká väčšina paliet spoločností cirkuluje interne, čo vedie k viacerým procesom ručnej manipulácie s výrobkami. To výrazne znižuje efektivitu práce, zvyšuje náklady na distribúciu produktov a následne znižuje konkurencieschopnosť produktov na trhu.
Vzhľadom na nedostatok štandardizovaných špecifikácií paliet nemožno používanie paliet v Číne porovnávať s medzinárodnými dopravnými zariadeniami, ako sú medzinárodne používané kontajnery. Aby sa spoločnosti prispôsobili príslušným medzinárodným dopravným nástrojom, musia objednávať palety od výrobcov paliet, ktoré nie sú kompatibilné so špecifikáciami používanými v ich prevádzke, čím sa zvyšujú ich vývozné náklady a znižuje sa medzinárodná konkurencieschopnosť ich produktov.
